Problema tecnico

Ciao a tutti, stavo preparando il 105 per Savona quando mi si e' presentato un problema:
a caldo la macchina va bene, ma se mi fermo e spengo il motore, non riparte piu' o meglio, se riavvio nel
giro di qualche minuto riparte, ma se aspetto un po' di piu' non riesco a riavviarla finche' non si e' raffreddata.
La candidata n.1 ho pensato essere la pompa benzina, ma di solito il problema si presenta quando la macchina va non quando si ferma.
Il mio meccanico di fiducia dice che le bobine quando sono vecchie a caldo erogano meno corrente, quindi possono cerare problemi.
Ho preso in prestito una bobina nuova dal mio 130, ma il problema si e' ripresentato, quindi provero' a cambiare uno alla volta i sensori
giri e pms, poi vediamo come va.
Per ora proverei a cambiare x ultima la pompa benzina anche perche' vorrei montarne una elettrica come sul 130, ma questo richiede
un po' di lavoro che x ora non ho tempo di fare.
Rimane la Digiplex....
Accetto consigli, ovviamente vi terro' aggiornati sugli sviluppi....

Cavi candele? Ma quando non parte hai visto se le candele fanno scintilla o no?

Inviato con Topic'it

Cavi candele nuovi, bobina nuova, una scintilla c'e' anche se non so se e' "giusta", sensore pms
gia' cambiato, devo provare quello dei giri.
Togliendo il filtro aria si sente odore di benzina come se fosse ingolfato, inoltre quando provo ad
avviare tenta di dare qualche colpo ma poi esce fumo dal carburatore come se l'accensione fosse
nel momento sbagliato...
Per questo pensavo piu' a un problema elettrico, ma potrei sbagliare, magari fa cosi' perche' arriva
poca benzina....pero' tirando l'aria non migliora, anzi non tenta neanche di dare qualche colpo.
Rimane la Digiplex....

L'odore probabilmente è perche la benzina arriva manon brucia perché la mcchina non parte..

Inviato con Topic'it

La 105 ha la digiplex come la 130?

Inviato con Topic'it

Si, nel mio caso ha la MED 406A che e' del 105, non del 130, infatti e' una delle prove che faro',
a caldo quando il problema si presenta sostituire la digiplex, poi vediamo cosa fa.

Io ho una 403A che mi hanno detto essere stata smontata da una 130..boh chissa di che macchina era..

Inviato con Topic'it

Ciao Maurizio, come vanno le cose?
Risolto i problemi della 130?
Ho saputo che il ragazzo che era venuto a Torino da Parigi con il 130 anche lui afflitto da problemi simili ai tuoi non ne è ancora uscito.
Ha cambiato cavi candele e spinterogeno e le candele.
Ora provava con la digiplex

Inviato con Topic'it

No, non ho ancora risolto...ho sostituito la Digiplex e ho girato una giornata senza problemi, quindi pensavo fosse quella. Poi per controprova ho rimesso la vecchia e ho girato per un'altra mezza giornata senza perdere un colpo.....
Comunque la portero' in fiera a Parma con la centralina vecchia e ne prendo una di scorta con me...
Dalla prossima settimana affrontero' anche la pompa benzina, ovvero vedro' se riesco a montare quella elettrica oppure sostituire la sua AC originale.

Il 130 invece e' dal meccanico, in un angolino dell'officina con la sua chiazza d'olio sotto al cambio....
Conoscendolo temo passera' li' l'inverno e spero torni a casa in primavera, in tempo per i prossimi raduni!!!!

Dai speriamo bene.
Vediamo Carlo da Parigi se risolve anche lui sostituendo la Digiplex...

Inviato con Topic'it

Vignola-Parma e ritorno non ha perso un colpo con la centralina vecchia.....
Appena ho tempo cambiero' la pompa benzina.

Ma scusa avevi cambiato la centralina? Ha iniziato a darti problemi a seguito soatituzione centralina? Mi sono un po perso..

Inviato con Topic'it

No..ho cambiato i sensori, poi ho cambiato la centralina e andava bene, quindi pensavo fosse lei.
Poi, per controprova, ho rimesso quella vecchia ma il problema non si e' piu' ripresentato.

Allora potrebbero essere stati i sensori??

Inviato con Topic'it

Che sensori avevi cambiato?

Inviato con Topic'it

Ho cambiato i sensori PMS e giri, ma con i sensori nuovi e la centralina vecchia un mese fa a caldo non ripartiva. Poi ho cambiato la centralina, e andava bene.
Quindi rimettendo la centralina vecchia mi aspettavo che il problema si riproponesse, invece no.

Boh...l'unica è farla girare un po...e ai vedrà

Inviato con Topic'it

Giusto, pero' voglio cambiare la pompa benzina, per sicurezza.

Su consiglio del meccanico ho mosso i faston nel connettore della Digiplex e spruzzato uno spray
disossidante per ravvivare i contatti, ovviamente non sono sicuro che il problema sia li.....
Se riesco collaudo al pranzo di fine anno, meteo permettendo.

Ciao Maurizio,
non si sa mai...sempre meglio provare.

La pompa lhai cambiata?

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Non ancora....ero partito convinto di montare quella elettrica ma mi sembra ci sia troppo da lavorare...
Anche perche' nel tempo libero ho sostituito i 2 silenziatori del 130 (che e' ancora dal meccanico con un buco
nella campana del cambio!) con sportivi in inox.
Credo che nell'inverno la sostituiro' con la sua AC originale.

Dimenticavo: nel frattempo ho smontato il sedile di destra e la seduta posteriore del 105
perche' si stavano scucendo e domani li porto al tappezziere.....ho varie "cosette" da sistemare
nelle varie auto.....

Urka..impegnatissimo su tutti i fronti.

Eh purtroppo è così, vogliono essere sempre al centro dell'attenzione nel bene e nel male.

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Questa settimana se riesco faccio alcune foto alla marmitta nuova del 130 per poi postarle
nella sezione "meccanica"

Anche al pranzo di fine anno non ha perso un colpo.....mah
Comunque prima o poi cambiero' per sicurezza la pompa benzina.

Ma guarda..se funziona..lascerei la pompa che hai. Se è la sua...

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Si, la cambiai nel 98....non ha molti km ma 20 anni si...!!!!
Forse c'era ancora la super, non ricordo

Beh però sta funzionando...

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non e' che sia un malfunzionamento del polmoncino di sgolfamento ?

Mah...il polmoncino dovrebbe intervenire solo con l'aria tirata, e non e' il mio caso...se fosse
forata la membrana passerebbe aria falsando il minimo, dovrebbe andare "male" sempre, non solo
all'avviamento a caldo, o almeno credo...

Mah... io una controllatina la darei ugualmente dai una soffiata e rimonti cosi' li non ci pensi piu'
Cmq a caldo spesso io per riaccenderlo debbo tenere a tavoletta il gas e l'avviamento avviene senza particolari difficolta.
Se non lo faccio non c'e' verso di ripartire !!

Anche io, la 130 per metterla in moto a caldo gioco di accelleratore altrimenti...ciccia..però non metto a tavoletta.

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La mia 130 invece, premesso carbutatori revisionati totalmente, ha il minimo un po ballerino. E quando freno scende tantissimo il minimo poi risale quasi accellera un pelo e poi piano piano si assesta.
Non capisco se è problema di aspirazione aria o altro.
Suggerimenti?

Inviato con Topic'it

Per quello che riguarda la mia a caldo e' sempre partita bene senza accellerare e quando si presenta il problema non riparte ne' al minimo ne' a farfalla un po' aprerta e neanche a farfalla tutta aperta.
Per Cristiano: potrebbe essere un po d'aria che entra dagli alberini delle farfalle? Anche se i carburatori
sono revisionati e puliti ma le boccole hanno un minimo di gioco...anch'io quando feci revisionare il
carburatore del 105 mi dissero che zoppicava un po' al minimo per quello ma non hanno cambiato
gli alberini delle farfalle perche' il mio carburatorista non li aveva.

Ciao Maurizio, ho pensato anche io ad una entrata d'aria da qualche parte. Non ci pensavo dagli alberini..ma chi lha revisionati non mi ha detto niente. Qualcuno mi ha detto anche che potrebbero non essere ben allineate le farfalle e fare questo scherzo

Inviato con Topic'it

Se i carburatori sono revisionati le farfalle dovrebbero essere a posto, per gli alberini se non
aveva il ricambio forse non sono perfetti, ma se la macchina va bene io lascierei cosi' com'e'.
L'importante non e' il minimo, e' il "tutto aperto"....
Ovviamente scherzo.

Ciao Maurizio, si in generale la macchina va bene. Secondo me le farfalle non sono sincronizzate bene perche io ho spedito i carburatori accoppiati con la flangia. Ma quando sono tornati indietro, tralasciando le peripezie, erano disaccoppiati. Per questo dico che potrebbero non essere perfettamente allineate. Cmq si per ora la terrò così. Mi girano le scatole che ho cmq pagato e non sono all 100% tutto lì. .

Inviato con Topic'it

Sull'aspetto soldi ti do ragione, ma forse a banco le ha allineate un po' a occhio, per sincronizzarle
perfettamente secondo me si fa solo con i 4 manometri, come hai poi fatto tu.

Guarda io sono riuscito al massimo ad arrivare a questa condizione..


Inviato con Topic'it