Avantreno Ritmo 125

Ciao a tutti,

avete fatto caso come sia
decentrato lasse anteriore rispetto al centro del
passaruota delle ritmo 125 ?

Guardando e riguardando delle foto di annunci e guardando delle 125 ho
notato questa cosa, rispetto alle ritmo "normali" che sono perfettamente
centrati

Anche sul retrotreno, ho visto questa cosa e per
esempio è presente anche sulla Delta Hf turbo

Voi cosa ne dite ??
purtroppo non riesco ad allegare foto...

Ciao cristiano, al volo non ho foto da allegare ma la distanza non si riesce a regolare (ovviamente entro certi limiti) con i 2 bulloni sui puntoni?
Per intendersi i 2 puntoni a cui e' inbullonata la barra antirollio, anteriormente sono ancorati alla traversa della carrozzeria e posteriormente ai braccetti, hanno una lunghezza di filetto che permette
una certa regolazione, almeno sui 105 2' serie/130.
Curioso pero' che "tutti i 125" siano cosi'.....

Ciao Maurizio..sempre sul pezzo.
Purtroppo non riesco a inviare foto dal forum
però se guardi un po di foto...

comunque la regolazione c'e anche sul 125, però sono tutte così.

Non capisco i vantaggi nella regolazione ma se è stata messa sicuramente serve.
Magari per quelle da gara.

-Comunque anche al retrotreno è così...e lì non c'è regolazione

Anche la mia delta al retrotreno è molto vicino alla scocca

Accorciando i puntoni, cioe' spostando in avanti la ruota si varia l'inclinazione del mozzo
(che credo si chiami "angolo di caster") aumentandolo si ha un ritorno di sterzo piu' marcato
e un miglior controllo alle alte velocita', aumenta pero' anche la pesantezza di sterzo in manovra.
Questo in teoria, in pratica spostando di qualche mm non cambia piu' di tanto anche se la direzione e' quella.
Io l'ho fatto anni fa sul 105 con questo intento.
Tornando alle foto non saprei, non so se uscivano tutte cosi', fin da nuove, ma per renderle piu'
"corsaiole" la ruota sarebbe spostata in avanti, non all'indietro, cosi' si ha lo sterzo piu' leggero sempre.

Ciao Maurizio,
si si chiama proprio così.

E' probabile che fosse pensato in ottica corsaiola, quindi sulla 125 e 130
"omologassero" già così la geometria.

Sarebbe bello sapere quale valore dovrebbe avere...come la facevano uscire da Abarth

Comunque questa è la mia...

Comunque questa è la mia...